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刚刚结束的第六届跨国公司领导人青岛峰会，吸引来自43个国家和地区的570位嘉宾参会，共有40个重点项目签约，总金额达59.3亿美元。不少跨国公司参会嘉宾表示，看好山东发展前景，将持续加大在山东投资发展。
大众日报·大众新闻推出“加码山东·跨国公司的投资选择”系列报道，为你讲述跨国公司选择山东、深耕山东的生动故事。
费尼亚德尔福汽车烟台工厂7年7次扩产，成为当地的招商合伙人
“山东与费尼亚产业基因很匹配”
7年7次扩产，10年在烟台投资5亿美元，年销售额从4000万元人民币增长到20亿元人民币，全球燃油共轨系统市场占有率位居前三……费尼亚德尔福汽车系统（烟台）有限公司落地烟台市福山区以来，取得了长足的发展。
日前，在第六届跨国公司领导人青岛峰会上，谈及为什么选择山东、投资山东，费尼亚集团全球副总裁西蒙·戈德温给出了答案：“山东与费尼亚产业基因很匹配。山东大力发展战略性新兴产业，与费尼亚的技术优势高度协同，加上开放政策、人才资源加持，我们视山东为集团全球供应链的关键节点。”
一家来自美国的世界500强企业，与烟台的产业基因“匹配度”有多高？
自动化流水线上机械臂精准装配高压共轨系统部件，工人们在智能终端前监控参数……走进费尼亚德尔福汽车烟台工厂，智能化生产科技感十足。
“这个车间总占地面积2万平方米，每天可以生产5000套燃油汽车共轨系统。这是费尼亚集团近30年来在亚太地区投资最大的一个工厂。”公司总经理徐尚德说，二期还预留了2万平方米，为未来5—10年的发展留足了空间。
所谓共轨系统，是一种电子控制的燃油喷射系统，通过高压油泵将燃油输送至公共供油管（共轨管），再由ECU精确控制各喷油器的电磁阀实现定时、定量喷射。如果说发动机是汽车的“心脏”，那么共轨系统就是“智能心血管系统”，直接决定了汽车的性能和燃油经济性。
徐尚德说，在汽油车领域，烟台工厂导入了全球首款500帕喷射系统；在柴油车领域，有国内市场最高压的2200帕喷射系统，未来还会导入2500帕喷射系统。此外，符合国七标准的喷射系统，也已完成研发。
手握全球领先的高压喷射技术，费尼亚德尔福的落户之战，曾引发六城角逐。提到烟台工厂的选址，费尼亚德尔福中国区公共关系总监田丰仍然印象深刻。
2006年，费尼亚集团有意在上海基地之外，新投资一家共轨系统企业，开始了全国的考察选址。经过5年多的深入考察，最终确定了六个城市，既有长三角城市，也有沿长江的内陆城市。福山区从2007年起与费尼亚集团建立了联系，通过了多轮考察，也进入了最后的角逐名单。
“进入‘决赛圈’以后，我们对六个城市进行了综合评价。主要从政府支持力度、地理位置、潜在客户、人才招聘、用工成本五个方面综合考量。”田丰说，烟台的汽车及零部件产业集群化发展比较充分，产业配套能力也比较好。此外，烟台区位优势显著，可以很好地辐射日韩市场，“各方面烟台的匹配度都比较高。”2012年，项目成功落户福山区，2年后生产线投产。
这种匹配，首先是产业生态上的契合。2001年，第一家汽车零部件企业落户烟台高新区福山园。福山区坚持规划先行，将汽车及零部件产业作为主导产业进行打造，该项目恰好是一个延链、补链项目。20多年来，福山区持续发展汽车产业，如今已落地207家汽车零部件企业。
“抬头见客户，转身即伙伴”的产业生态，让企业获益良多。很多配件和原材料无需漂洋过海，在本地即可实现配套，50公里半径内即可完成从钢坯到成品的变身。费尼亚德尔福汽车烟台工厂持续提升产品本土化率，原材料本土化采购从最初的10%提高到现在的90%。
高度匹配，来自对企业需求的精准把握。福山区政协副主席，烟台高新区福山园工委书记、管委主任宫涛介绍，产业生态的打造离不开良好的营商环境。为了解企业所需，他们邀请国际咨询公司调研反馈企业需求，梳理出20多条企业的关注点，园区有针对性地提升服务，让跨国企业没有后顾之忧。
费尼亚德尔福汽车烟台工厂的发展，成为福山区汽车产业的招商广告。在公司的荣誉室里，烟台市政府授予的“招商合伙人”牌匾引人注目。“公司7年7次扩产，销售额快速增长，引起我们很多供应商的关注，面对意向投资方对烟台营商环境的询问，我们都坦诚相告。”田丰说，目前，公司在欧洲的两家供应商斯托巴和依马已在福山区投资设厂。
大众新闻记者：从春龙
编辑：徐超超 王健
策划：梁旭日
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